普鐵客運(yùn)價(jià)格上調(diào)預(yù)期臨近 普鐵客運(yùn)價(jià)格多年未漲
專家表示,由于發(fā)改委價(jià)格司爆發(fā)貪腐案,對(duì)鐵路價(jià)格改革造成一定的影響,原計(jì)劃于年內(nèi)上調(diào)的客運(yùn)價(jià)格或擱淺。
專家表示,普鐵客運(yùn)價(jià)格多年未漲,本次上調(diào)幅度不會(huì)很大,隨著鐵總負(fù)債的進(jìn)一步擴(kuò)大,提價(jià)已成必然。
鐵路貨運(yùn)方面,專家表示,由于近期電價(jià)成本的上升,煤炭?jī)r(jià)格的下調(diào)壓力,年內(nèi)上調(diào)貨運(yùn)價(jià)格壓力較大。
廣深鐵路(601333.SH)將成客運(yùn)運(yùn)價(jià)改革最大受益者,公司50%以上的收入來(lái)源于客運(yùn);客運(yùn)收入中,65%以上的收入來(lái)源于長(zhǎng)途車,因此廣深鐵路對(duì)客運(yùn)提價(jià)的彈性最大。
截至9月末,中國(guó)鐵路總公司負(fù)債合計(jì)3.53萬(wàn)億元,較去年同期3.06萬(wàn)億元的負(fù)債總額擴(kuò)大,較今年上半年3.43萬(wàn)億元的負(fù)債總額也有所增加。目前,中國(guó)鐵路總公司資產(chǎn)總計(jì)5.45萬(wàn)億,負(fù)債率超過(guò)64.77%。
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