隨著地球的生存環(huán)境越來越差，氣溫越來越高，我們必將面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是犧牲經(jīng)濟(jì)效益來換取環(huán)境效益。 這是一件非常痛苦的事情，可能我們上一代的企業(yè)家沒有想到，他們過去的所作所為在今天給我們帶來的問題。。我們不可在生能源的使用占了80%以上，現(xiàn)在還是不可在生能源占主導(dǎo)地位，新能源雖然是大力發(fā)展，但現(xiàn)實(shí)中，新能源利用占的比例還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來，不可再生能源總有枯竭的一天，到那時(shí)，利用新能源，可在生能源就是一個(gè)必然的現(xiàn)實(shí)。幸好，我們的國(guó)家看清楚了未來新能源的發(fā)展前景以及必然的趨勢(shì)。在現(xiàn)階段，國(guó)家利用手中的資源，大力發(fā)展和促進(jìn)新能源的開發(fā)和利用，尤其是風(fēng)電方面，更是進(jìn)入了一個(gè)快速高速發(fā)展的階段。
  導(dǎo)電滑環(huán)是國(guó)家再生資源技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件，全行業(yè)已增加到兩千3百多條。特別是在徑向、軸向而且有時(shí)在旋轉(zhuǎn)方向上也產(chǎn)生大的加速度的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，要求鐵路滑環(huán)必須延長(zhǎng)維修周期，目前轎車、高鐵、風(fēng)電、精密機(jī)床主軸配套滑環(huán)等高端滑環(huán)一直是中國(guó)滑環(huán)行業(yè)的軟肋。我國(guó)在高鐵滑環(huán)和風(fēng)電主軸導(dǎo)電環(huán)、高速汽流紡導(dǎo)電環(huán)，千萬噸級(jí)煤炭井下綜采設(shè)備水銀滑環(huán)，重大型數(shù)控機(jī)床主軸，回轉(zhuǎn)工作臺(tái)滑環(huán)，1.2萬米高可靠性超深井石油鉆機(jī)導(dǎo)電環(huán)，高轉(zhuǎn)速、耐高溫、長(zhǎng)壽命化纖設(shè)備滑環(huán)，長(zhǎng)壽命礦山振動(dòng)篩滑環(huán)和薄壁機(jī)器人滑環(huán)等也已研發(fā)成功并產(chǎn)業(yè)化，增速器滑環(huán)等領(lǐng)域依然存在較大差距。部分高端滑環(huán)發(fā)展速度跟不上主機(jī)發(fā)展速度:一是由于原材料性能不穩(wěn)定，造成滑環(huán)的壽命和可靠性不穩(wěn)定，難以進(jìn)入主機(jī)市場(chǎng)；二是由于高端裝備發(fā)展迅速，各類高端裝備的滑環(huán)臺(tái)架試驗(yàn)等現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)手段投入過大而沒有跟上，導(dǎo)致滑環(huán)研發(fā)進(jìn)展較慢。
  值得一提的是，中國(guó)滑環(huán)工業(yè)協(xié)會(huì)在2010年組織了高鐵滑環(huán)和大飛機(jī)滑環(huán)的聯(lián)合攻關(guān)，并已取得初步成果。滑環(huán)業(yè)內(nèi)人士樂觀地預(yù)計(jì)，按照現(xiàn)在的攻關(guān)研發(fā)速度，如果一切順利，未來兩三年內(nèi)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)高鐵滑環(huán)將能真正實(shí)現(xiàn)配套。